ibet国际平台

首页 > 正文

不止省油那么简单 试驾起亚全新K3 PHEV

www.hankscp.com2019-08-19
?

两个月前,我对一辆汽车印象深刻。它拥有100,000级紧凑型轿车的罕见个性和活力。功率性能非常适合家庭使用。它是新一代起亚K3~。 p>

%5C

两个月后,新一代起亚K3插电式混合动力车也即将到来!在我上市之前,我第一次体验了这款车,发现它不仅省油,甚至有点意外

惊喜一:新能源专属蓝点缀,全新样式的轮毂吸睛

%5C

%5C

外观方面,新一代K3插电式混合动力和燃油版车型一直保持着高度的一致性,令人惊喜的是新车恰到好处地添加了几款新能源汽车专属的蓝色个性元素点缀,前脸更低唇部和尾部底部的蓝色镀铬装饰形成了一种响应,突出了新能源汽车的特性。

%5C

%5C

侧面可以区分插电式混合动力版和燃油版车型,主要是左前挡泥板充电口和新车轮形状的更换。这款车在我看来是燃油版的一个小惊喜。五颗星形半封闭式车轮在移动时非常技术性和未来感。它们不仅看起来很好,而且还具有降低抗风性的效果。

%5C

除了以上小惊喜之外,新一代K3插电式混合动力版和燃油版车型差别不大,仍然保持着高价值,更年轻的设计风格,锐利而充满动感,在我看来非常对年轻人的胃口。

%5C

%5C

在车身尺寸方面,新一代K3插电式混合动力车与燃油版相同,长度,宽度和高度分别为4,660/780/1450毫米,轴距为2,700毫米;与旧型号的长度相比增加了60米。与竞争产品相比,卡罗拉双发动机E +在车身长度和宽度上略有优势,高度略逊于20mm,轴距相同。

惊喜二:注重人性化,乘坐空间没有打折

%5C

坐在车里,首先看到的是特殊的蓝色。当然,这也是区分混合动力和燃料版本的关键。在内饰布局中,插电式混合动力车型仍然与燃油车型高度一致。然而,蓝色元素的点缀仍然使插件混合模型显得更加生动,也使得两个模型有所区别。

%5C

%5C

%5C

与燃料版一样,新一代K3插电式混合动力版仍采用7英寸液晶表和+ 10.25英寸中央控制面板的组合,配备与百度共同开发的智能互联网2.0车系统,具有语音互动功能控制,导航,音乐,遥控和实时信息,以及对Carlife手机连接的支持。

%5C

而且要说汽车的混合版本在哪里内心惊喜,那么我会毫不犹豫地说,没有空间可以影响动力和悬架的变化。与其他混合动力车型相比,燃油版的后座空间正在缩小。新一代K3插电式混合动力车将动力电池放置在原始行李箱底部下方的备用轮胎空间内,而不会影响后排座椅空间。行李箱空间的影响也很小。

%5C

在人性化的舒适配置中,新一代起亚K3插电式混合动力全标准智能钥匙,一键启动,电子手刹,自动停车,感应电动后挡板,双区自动恒温空调等配置,还有一些韩国型号的配置级别。

惊喜三:居家又节俭,将省油进行到底

如果外观的微妙变化只是一个小小的惊喜,那么新一代K3插电式混合动力车绝对是驾驶体验和超长续航时间的一大惊喜!只要问一下你的大多数同行是否足够超过1080km综合巡航范围?请放心,它很快就会完成

%5C

在沿海城市青岛开车,涵盖各种路况,如城市拥堵,低速公路和隧道,让我们直观地感受到新一代K3插电式混合动力车在动力性能和驾驶方面的升级经验。

%5C

新一代起亚K3插电式混合动力车采用专为混合动力系统开发的1.6L直列四缸自然吸气式发动机。据官方称,该发动机被评为Ward Top Ten,热效率高达40%。增加一个永磁同步电机,加上6速双离合器变速箱,可以说是家庭和节俭。

%5C

为了最终节省燃料,支持高效电池是很自然的。 K3插电式混合动力车配备12.9kW大容量动力电池,可在4小时内充满电。同时,该车具有两种驾驶模式:EV纯电动和HEV混合动力。在EV模式下,车辆的续航里程可达80km。该数据在同一类中非常有利。此外,根据官方数据,新车的综合油耗仅为每百公里1升。

%5C

在大多数情况下,EV模式使用电机驱动。当需要更多电力或电池不足时,汽油发动机将进行干预。电机启动安静平稳,独立工作时动力性能稳定。

手动调节到HEV模式,低速慢速加速或轻踏板仍然基于电机,但发动机干预的时间比EV模式更早,更频繁。令人惊讶的是,虽然经常涉及发动机,但整车的动力连接并不突兀。无论是油电开关还是换档,都没有挫折,这让我感觉非常愉快。

%5C

与此同时,新一代K3插电式混合动力车将在减速或制动过程中恢复动能,并补充电池电量,因此当您第一次触摸刹车踏板时会感觉非常敏感。俗话说,它有点“小偷”,但慢慢的习惯会发现校准仍然非常舒适,前部更加线性,并且有很好的制动力。

%5C

此外,起亚K3插电式混合动力车已经在底盘悬架方面进行了调整。由于车辆后部配备动力电池并且重量增加,与燃料版本不同,采用前麦弗逊后扭力梁的悬架结构,插入式混合动力版的后悬架变为多 - 链接结构。调整更加坚韧,道路感觉更清晰,整体感觉舒适。

%5C

针对该市新能源汽车的日常驾驶环境,新一代起亚K3插电式混合动力车也在安全配置方面进行了升级,采用了起亚领先的智能安全辅助系统(DRIVE WiSE)。 FCA前防撞辅助(可识别的行人),LDW车道偏离辅助,LKA车道保持辅助,HBA智能远近光调节,BCW盲点碰撞警告以及确保驾驶安全的许多其他实用功能。

总结

对于如此紧凑,高调的紧凑型家用轿车,新一代K3 Hybrid保持了韩国汽车的良好配置,同时仍具有经济的燃料和动力性能。小提升。它使其在相同价格的竞争车型中具有竞争力,无疑将成为家用紧凑型新能源合资车的另一种选择。他的竞争对手可能要小心了

热门浏览
热门排行榜
热门标签
日期归档