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又一超跑进入国内,配7.0T动力,最大马力1318,顺便带来一款SUV

www.hankscp.com2019-08-12

  对于很多男同胞而言,追星和日常生活毫无关联,但是一些流量较高的明星也绝对略有耳闻。在7月20日晚,赛麟之夜的活动现场,我们见到了重量级明星的助阵,让赛麟这个本就不算知名的跑车品牌忽然被很多女生关注,知名全能音乐人吴亦凡和好莱坞巨星杰森斯坦森的助阵确实引起了轰动。此次赛麟之夜主要是针对国内市场发布新车型,也表示着赛麟将在国内大展身手,比如赛麟S7勒芒特别版车型正式在国内首发亮相,作为一款全球限量的重量级超跑,它绝对是最大亮点。

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  咱们先来介绍一下赛麟S7这款车,它首次诞生在2000年,如果你对赛车类电影非常喜欢,那么一定见到很多次它的身影,此次发布的勒芒特别版则是在原车型基础上进行再次升级。新车外观造型与普通版基本一致,主要差距就是全新的配色,这也是特别版车型惯用的手法,同时特别版车型拥有LEMENS EDITION的专属标识。新车依旧定位在超级跑车,所以激进的设计风格丝毫不显违和,车身上布满了各种空气动力学套件,尺寸更夸张的后扰流板等细节都让它的战斗气息更足。

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  如果说超级跑车注重性能,那么法拉利和兰博基尼的内饰还能兼顾一些时尚与豪华,来到赛麟S7的内部后,大家可能就要失望了。乍一看这款车的内饰已经不是这个时代的产物,毕竟是2000年推出的车型,虽然勒芒特别版在细节上略有升级,可大体还是保持了高度一致。全新样式的仪表盘设计和尺寸不算大的中控屏,丝毫没有提升它的科技感,而中控台与方向盘的简约设计,完全没有法拉利等超级跑车的战斗气息。但就是这样一台车,可能连布加迪都要考虑再三才能接受它的挑战,因为它只专注于驾驶。

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  动力方面是赛麟S7的最大亮点,勒芒特别版采用的是一台7.0T双涡轮增压V8发动机,你觉得这个排量听起来是否已经非常唬人?而它的最大功率更是达到极致,官方给出的数据为1318马力,相比普通版的参数进一步提升,虽然没有公布最大扭矩,同样提升后的实力绝对令人咋舌。值得一提的是,这样的动力匹配了一台6速手动变速箱,你觉得你能驾驭了它吗?所以说这样的超级跑车才是为驾驶而生,另外它也将采用手工组装,全球限量7台,不知国内能否见到它的身影呢?

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  赛麟S7只是此次赛麟之夜的最重磅产品,但是它离我们的距离也有些遥远,完全不是为了利润和提高知名度而推出的车型,所以我们还有赛麟S1的加入。赛麟S1将美规版车型引入国内,新车同样属于跑车车型,搭载的是2.2T发动机,但最大功率为457Ps,峰值扭矩可达577Nm,预计在2020年上半年上市,官方给出的百公里加速约为3.5秒。这个成绩绝对算非常出色,3秒俱乐部的超跑你觉得该卖出什么价格呢?大家可以猜测一下,即便比Mustang贵点也完全可以接受不是吗?

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  另外赛麟此次还推出了一款超跑SUV,它的名字叫做赛麟迈客,也是该品牌第一款自主研发的SUV车型,但是官方非常低调神秘,而且因为它不是基于任何一款已经量产的车型改装而来,所以各项数据都未知。不过我们可以从活动现场拍摄到的图片来看,新车还是采用了传统SUV的造型,只是不知尺寸具体什么水准,看上去可不算小,最起码也得是比亚迪唐的水准。而作为一款超跑SUV,设计上自然也比较激进,前脸还是很有战斗气息,不过说起了唐之后,看到迈客的大灯组,怎么感觉有些相似呢?

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  至于侧面和尾部设计,迈客采用了是悬浮式车顶,并没有大家想象中的溜背,所以说它虽然定位超跑SUV,但实际还是很实用的。不过问题又来了,尾部的贯穿式尾灯组虽然很有辨识度,且时代感很出色,可总是给人一种比亚迪唐的既视感,难道是因为红色车身和它运动的定位?但官方已经明确表示,它不是来自任何一台量产车。另外新车的动力有了眉目,406Ps的功劳和450牛米的扭矩绝对可以保证它的性能,不过上市时间未知,我们静静等待吧。

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  总结:赛麟作为一个靠改装发家的汽车品牌,它确实拥有足够顶尖的技术,但设计方面还需要进步,不过这次亮相的车型还是很值得期待,尤其是SUV和入门级跑车的推出,说不定你就是未来的车主。

  对于很多男同胞而言,追星和日常生活毫无关联,但是一些流量较高的明星也绝对略有耳闻。在7月20日晚,赛麟之夜的活动现场,我们见到了重量级明星的助阵,让赛麟这个本就不算知名的跑车品牌忽然被很多女生关注,知名全能音乐人吴亦凡和好莱坞巨星杰森斯坦森的助阵确实引起了轰动。此次赛麟之夜主要是针对国内市场发布新车型,也表示着赛麟将在国内大展身手,比如赛麟S7勒芒特别版车型正式在国内首发亮相,作为一款全球限量的重量级超跑,它绝对是最大亮点。

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  咱们先来介绍一下赛麟S7这款车,它首次诞生在2000年,如果你对赛车类电影非常喜欢,那么一定见到很多次它的身影,此次发布的勒芒特别版则是在原车型基础上进行再次升级。新车外观造型与普通版基本一致,主要差距就是全新的配色,这也是特别版车型惯用的手法,同时特别版车型拥有LEMENS EDITION的专属标识。新车依旧定位在超级跑车,所以激进的设计风格丝毫不显违和,车身上布满了各种空气动力学套件,尺寸更夸张的后扰流板等细节都让它的战斗气息更足。

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  如果说超级跑车注重性能,那么法拉利和兰博基尼的内饰还能兼顾一些时尚与豪华,来到赛麟S7的内部后,大家可能就要失望了。乍一看这款车的内饰已经不是这个时代的产物,毕竟是2000年推出的车型,虽然勒芒特别版在细节上略有升级,可大体还是保持了高度一致。全新样式的仪表盘设计和尺寸不算大的中控屏,丝毫没有提升它的科技感,而中控台与方向盘的简约设计,完全没有法拉利等超级跑车的战斗气息。但就是这样一台车,可能连布加迪都要考虑再三才能接受它的挑战,因为它只专注于驾驶。

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  动力方面是赛麟S7的最大亮点,勒芒特别版采用的是一台7.0T双涡轮增压V8发动机,你觉得这个排量听起来是否已经非常唬人?而它的最大功率更是达到极致,官方给出的数据为1318马力,相比普通版的参数进一步提升,虽然没有公布最大扭矩,同样提升后的实力绝对令人咋舌。值得一提的是,这样的动力匹配了一台6速手动变速箱,你觉得你能驾驭了它吗?所以说这样的超级跑车才是为驾驶而生,另外它也将采用手工组装,全球限量7台,不知国内能否见到它的身影呢?

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  赛麟S7只是此次赛麟之夜的最重磅产品,但是它离我们的距离也有些遥远,完全不是为了利润和提高知名度而推出的车型,所以我们还有赛麟S1的加入。赛麟S1将美规版车型引入国内,新车同样属于跑车车型,搭载的是2.2T发动机,但最大功率为457Ps,峰值扭矩可达577Nm,预计在2020年上半年上市,官方给出的百公里加速约为3.5秒。这个成绩绝对算非常出色,3秒俱乐部的超跑你觉得该卖出什么价格呢?大家可以猜测一下,即便比Mustang贵点也完全可以接受不是吗?

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  另外赛麟此次还推出了一款超跑SUV,它的名字叫做赛麟迈客,也是该品牌第一款自主研发的SUV车型,但是官方非常低调神秘,而且因为它不是基于任何一款已经量产的车型改装而来,所以各项数据都未知。不过我们可以从活动现场拍摄到的图片来看,新车还是采用了传统SUV的造型,只是不知尺寸具体什么水准,看上去可不算小,最起码也得是比亚迪唐的水准。而作为一款超跑SUV,设计上自然也比较激进,前脸还是很有战斗气息,不过说起了唐之后,看到迈客的大灯组,怎么感觉有些相似呢?

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  至于侧面和尾部设计,迈客采用了是悬浮式车顶,并没有大家想象中的溜背,所以说它虽然定位超跑SUV,但实际还是很实用的。不过问题又来了,尾部的贯穿式尾灯组虽然很有辨识度,且时代感很出色,可总是给人一种比亚迪唐的既视感,难道是因为红色车身和它运动的定位?但官方已经明确表示,它不是来自任何一台量产车。另外新车的动力有了眉目,406Ps的功劳和450牛米的扭矩绝对可以保证它的性能,不过上市时间未知,我们静静等待吧。

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  总结:赛麟作为一个靠改装发家的汽车品牌,它确实拥有足够顶尖的技术,但设计方面还需要进步,不过这次亮相的车型还是很值得期待,尤其是SUV和入门级跑车的推出,说不定你就是未来的车主。

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